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威马汽车赴港上市,李泽楷大丰收,或有望超 [复制链接]

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我国走可持续发展之路,并且由于受国际政策的影响,我国国内油价存在着日益上涨的趋势,很多企业家都把眼光聚焦到了新能源汽车。

而且威马汽车也传来即将赴港上市,那威马汽车背后的股东之一的李泽楷的身价排名又会有怎样的变动呢?是否会超过父亲李嘉诚?

01李泽楷此人

李泽楷,年出生香港,香港富豪李嘉诚的次子。13岁就被父亲送去美国读书,在那个年纪,很多人生活都无法自理,无法保障自己的生活。

但是李泽楷通过自己在美国打工来养活自己。比如在麦当劳,在高尔夫球馆都能看到他忙碌的身影。

年,李泽楷回港成立StarTV公司,李泽楷凭借着自己的商业知识、敏锐的洞察力,对市场的正确分析,赚取超过50亿港元。

年,李泽楷创办盈科集团,年收购了香港电讯。并且为了收购香港电讯,李泽楷做了艰难的决定,他把他在腾讯的股票卖掉了,甚至因此背负了亿美元的债务。

腾讯我们都了解,它在游戏和视频里都广为人知。融入腾讯视频、王者荣耀、和平精英等游戏。那想当初,李泽楷卖掉腾讯的股份,现在是不是很后悔。

但是,毕竟李泽楷也不知道当时的腾讯后续能发展得这么好。

在电讯公司,李泽楷也做了很多努力,但是公司还是不盈利,亏损。所以在年到年期间李泽楷过上了非常痛苦的几年。

但是他并没有寻求父亲李嘉诚的帮助,而是靠自己的努力,使公司得到正常运转,自己也渡过了此次难关。

其实,李泽楷与父亲在投资理念上是不同的,李泽楷是非常看重内地市场的。在年之后就一直推动富卫保险到内地发展,目前富卫保险也即将上市。

并且李泽楷积极投身于慈善事业。比如,在汶川地震的时候他捐款万,为当地震后修复还有人们的吃住带来了希望。

还有香港的疫情,李泽楷也积极地出资金和出力。而且在河南水灾的时候,李泽楷也积极帮助,并且捐款了万。

所以,我们可以看到,李泽楷其实是个非常独立的人,有超强的洞察力,能够顺应市场,完备的商业知识等。

在投资之后面临债务,也不再一蹶不振,保持乐观态度,能够进行产业升级,积极调整。而且李泽楷也是一个很有爱心的人,积极投身于公益事业,帮助其他困难的人。

02威马汽车赴港上市

威马汽车成立于年,创始人沈晖,专注于新能源汽车,投身于智能科技。威马创立后就走上了自建工厂的重资本模式,并在年实现自有工厂量产。

与所有造车新势力一样,在没有达到足够多的产能及销量之前,威马的年亏损逐年增加。年至年这三年,累计亏损亿元左右。

和年是疫情年,可能面临着没有及时调整运营管理,所以出现了亏损。但是为什么年仍存在亏损?

据调查统计年威马净亏损82.06亿元,调整后净亏损为53.63亿元。为什么威马公司亏损这么严重呢?

销售量差。其实威马公司采用直销+经销模式,且主要采用经销模式。

据调查,一直到年底的时候,威马有一半以上的经销商只是在场地里提供车辆,展示新能源车的优势,来吸引百姓,而不是销售车辆。

所以与其他公司直营销售来说,这种模式是不利于销售的,会出现卖不出去的情况。

威马公司研发不足。威马在-三年间在研发上的投入基本保持在9亿元不变,这其实对于新能源这个行业来说是很少的。

因为反观“蔚小理”三家,分别在年向研发方面投入了45.92亿元、41.14亿元和32.90亿元,基本是威马的3-4倍。

这么看来威马公司不注重产品研发,是其面临亏损的重要原因之一。

威马公司注重营销,而轻视研发,其实就是本末倒置。试想,一个公司,特别是新能源行业的,注重技术的研发是多么的重要。汽车行业研发跟不上,岂不是缺少了核心竞争力。

面对公司的亏损,沈晖决定融资。其实早在从年起,威马汽车共完成了12轮融资。

并且在年10月5日,威马汽车在

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