直击盐通高铁大丰站房最新进展多图 [复制链接]

年从阳春三月已到秋高气爽的九月，

年1月16日盐通高铁开建以来，

进展如何？何时验收？何时通车？

嘿，来了！

小编给你带来一手资讯

大丰高铁站站房工程全力冲刺中

远处眺看站房气势宏博

工人做最后的收尾工作

工人们24小时分班施工

站房前大型机器进行绿化作业

车站设到发线4条(含正线2条)

有效长m

设基本站台1座

侧式中间站台1座

设8m宽旅客地道1处

作为国内公里时速高铁最大跨度的连续梁拱桥，

通榆河特大桥技术复杂、难度大，影响因素多

目前，

大丰高铁站工程已全面进入冲刺阶段。

8月底，

大丰高铁站站房工程将重吨，

长米、宽50.米的钢结构网架，

从地面提升至8.45米之后，

外部装饰和内部的装修工程同步展开，

计划11月底完成装饰装修工程，

确保站房在盐通铁路主线通车前投入使用。

预计九月下旬全线送电完成静态验收，

进入动态验收阶段，

十一月份进行联调联试试运行，

十二月底开通运营！

　　新建盐城至南通高速铁路大丰站位于盐城市大丰区主城区西侧约为10公里处。大丰站站房总建筑面积平方米，其中架空层面积平方米、地上面积m。车站形式为线侧平式旅客车站，采用上进下出的旅客流线模式，新建8m宽旅客出站地道1座及10m宽旅客进站天桥1座。站内设mx9m站台2座，并设正线及到发线各2条，站台雨棚面积m，站房中心里程为DK23+，建筑总长度为m,宽度70m,建筑高度23.5m。主体建筑架空层一层，地上二层，其中中间为候车大厅，左右两侧为设备、办公及辅助用房，设计最高聚集人数人。建筑主体采用钢筋混凝土框架结构，楼盖为现浇钢筋混凝土梁板结构，屋盖为钢网架结构。