汽车发展百年，延伸出不少赛事活动。你不可否认不少汽车科技就是源自于赛事。但身为车迷，除了替自己喜欢的车手加油，那些不接地气的赛车与自己好像距离太远。这也让近几年炒热了德国纽博格林单圈成绩，因为前往挑战的车款都是量产车，不再那么触不可及。但如果你买的不算性能车，又该如何知道它的真正实力呢？
为此，中国量产车性能大赛隆重举行。这个“完全以不改装的量产车型为比赛车辆”的赛事，是直接从4S点购买的在售车型，是汽车性能的最直观的体现，其成绩的好坏甚至影响到消费者购买汽车的参考标准，也因此被誉为中国汽车界的“奥运会”。其中，CCPC大丰站比赛，长安汽车就携手新逸动、CS15、悦翔V71.0TGDI、逸动EV四款车型参赛，在赛场上展现出自身的实力。
惊人成绩让他人无法跨越
长安汽车的表现成绩有多牛？从CCPC首站克拉玛依站成绩中，长安汽车就以王者之师的姿态横扫全场。在T组全程多公里长距离经济性测试赛中，新逸动以12.65L的总耗油量一举摘得全场（含合资）最低油耗的第一名,平均百公里总耗油量3.95L；在蛇形绕桩项目中，新逸动以10.75秒的成绩获得组别冠军，获得全场（含合资）第二名，距第一名大众高尔夫以及东风本田XR-V仅0.01秒之差。
最考验底盘实力的麋鹿测试中，长安新逸动以3.63秒的成绩获得组别第一，获得全场（含合资）第二名；在km-0直线制动赛中，新逸动再次以42.80米的成绩，获得小组冠军。
最精采刺激的场地计时赛中，新逸动以.85秒的成绩获得组别第一；同时，新逸动凭借优异的产品性能和良好的赛场表现，荣获了紧凑型自然吸气轿车组冠军，当之无愧成为中国量产车性能大赛（CCPC）的五冠王。此外，长安逸动EV也以3.84秒的好成绩在麋鹿测试中获得冠军，谁说电动车只有特斯拉跑的快，中国品牌的实力已经达到国际级水准。
大丰站再惊艳了一把
紧接着，在28日刚刚结束的CCPC大丰站比赛中，长安汽车表现更为突出，尤其在T组的比赛中，长安新逸动和CS15分别以4.30秒和4.64秒的成绩荣获牵引力控制测试组别第一，其中新逸动以绝对的优势完爆全场日系车型，同时获得中国汽车品牌（轿车组）第一名，以出色的成绩获得了众多合资以及中国汽车品牌的尊重。
好成绩，完全不带侥幸
长安汽车在实战中获得满堂彩，这对消费者而言绝对是值得鼓舞的事。但这些好成绩对长安汽车而言，算侥幸吗？
这当然不是，谈到造车的历史，长安汽车拥有年军工基因、33年造车经验积累。目前，长安汽车更是中国汽车四大集团阵营企业，最大的中国品牌汽车企业，唯一一家中国品牌汽车产销累计突破0万辆的车企，更是唯一一家中国品牌乘用车年产销过百万辆的车企，成为中国汽车品牌领导者。
目前，长安汽车拥有全球12个生产基地，32个整车及发动机工厂，8个海外乘用车市场和8个商用车营销市场。在目前拥有的9万员工，其中全球研发人员1万人（长安品牌研发余人），有15个国籍、高级专家人，先后13人入选国家“千人计划”专家，居中国汽车行业前列。
为了带给消匪者更好的产品，长安汽车精益求精，每年进行场，涉及12万人次以上的用户调研，洞悉消费需求，并让客户和潜客从咨询、购车、交车到售后整个过程，享受“愉悦体验”。这也让长安汽车得到了消费者的肯定。年1-9月，长安汽车销售.7万辆，销量排名汽车行业第四，长安品牌乘用车销售91.2万辆，销量居中国品牌第一。而在乘用车品牌销量排名中（含合资企业），长安汽车是唯一进入前五的中国品牌乘用车企业。这些数字显然看出长安汽车已经成为中国品牌的领导人物。
性能比拼，或许不是一切，但却是汽车制造厂商实力的展示。从这场CCPC赛事中我们可以看到，今年的中国量产车性能大赛可谓是各大车企云集，包含了宝马、大众、通用、丰田、现代、标致等合资品牌及众多自主品牌的参与。长安汽车能够脱颖而出实属不易，也为中国品牌正名，正是依靠长安汽车自身的技术积累和实力，才能在众多合资车型中突围，为中国汽车品牌赢下不少冠军名次，也让众多合资品牌见识到中国品牌的真正实力。
高标准专业汽车新闻准时送，您最聪明的选择！
欢迎
