北京看白癜风最权威的医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/video_bjzkbdfyy/烟筒CEMS升降机——在徐州市发电厂环境监测中安监评优
烟筒CEMS升降机——在徐州市发电厂
功能
现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置（如限速器、安全钳和缓冲器等）、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
简单使用方法（紧急情况下面有解决方法）：
载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备，不需要专门的人员来操作驾驶，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。
1、在乘梯楼层电梯入口处，根据自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭头按钮，只要按钮上的灯亮，就说明你的呼叫已被记录，只要等待电梯到来即可。
2、电梯到达开门后，先让轿厢内人员走出电梯，然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后，根据你需要到达的楼层，按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样，只要该按钮灯亮，则说明你的选层已被记录；此时不用进行其他任何操作，只要等电梯到达你的目的层停靠即可。
3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门，此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。
发电厂烟囱电梯生产厂家——热电厂烟囱升降机制造厂商——化工厂脱硫塔升降梯安装施工——钢铁厂脱硫塔电梯施工单位——水泥厂烟筒电梯销售商供应商——焦化厂烟筒升降机制造厂商——烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯——：13项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
世界之奇
智利瓦尔帕莱索，坐上带有缆车功能的索道电梯，海边风情一览无遗。
世界上最奢华的超级游轮“海洋绿洲号”，游轮上的奢华电梯酒吧，可以在三层楼面之间来回移动。
迪拜哈利法塔拥有56部电梯，速度最高达每秒17.4米，是世界速度最快且运行距离最长的电梯。
一家15楼高的住宅把卫生间安在了电梯的顶部，并用透明玻璃做底部
德国柏林雷迪森酒店，世界上最大的圆柱形鱼缸，诀窍就是乘坐内部电梯——在内径9米的鱼缸内部，有一部自动电梯可以让游客全景式地观看这个巨大的“水族箱”
江苏省、南京市、无锡市、江阴市、宜兴市、徐州市、新沂市、邳州市、常州市、溧阳市、金坛市、苏州市、常熟市、张家港市、昆山市、吴江市、太仓市、南通市、启东市、如皋市、通州市、海门市、连云港市、淮安市、盐城市、东台市、大丰市、扬州市、仪征市、高邮市、江都市、镇江市、丹阳市、扬中市、句容市、泰州市、兴化市、靖江市、泰兴市、姜堰市、宿迁市、
日本东京，一辆自行车进行全自动地下停车场的电梯。
德国Wolfsburg，大众汽车的立体车库。
美国圣路易斯，拱形天桥。要登上米的建筑顶部，游客要么爬级台阶，要么五人一组乘坐卵形电梯，然后八个电梯间连成一体，只需要4分钟就可以到达顶部。
英国苏格兰，法尔柯克水轮的庞大建筑被称为水上电梯丝毫不为过。作为世界第一个旋转式船舶吊桥，年5月24日，它由英女王揭幕正式落成。
瑞士Hammetschwand电梯，登上电梯能俯瞰卢森湖全景。湖南张家界武陵源，百龙天梯。
照明工程
此路段的横断面形式为：人行道（3M）+非机动车道（3M）+机动车道（7M）+斜坡（2M）+人行道（3M）+斜坡（2M）+人行道（3M）。在非机动车道靠近路牙处安装一排4.5米高双头庭院灯，灯光主要照射机动车道和非机动车道，在靠河边的两条人行道之间的斜坡中间安装一排4.5米高双头庭院灯，灯光照射两旁人行道，选用W的灯具，共装灯基。
1、灯杆：庭院灯灯杆高4.5米。
2、灯具：壳体全部材料，使用经阳极氧化处理的高纯铝反射器，灯罩使用透射系数超过0.95的PC材料，灯具规格为W，防护等级为IP65。
3、光源：光源为W的高压钠灯，为高光效型，配套的镇流器、触发器、电容器、光源及其电器均装配在灯具内，便于维护及延长寿命。功率因素补偿要求大于0.85。
4、电缆：每排路灯用两个回路对路灯进行控制，主电源线路用4条VV-4*16MM2电力电缆，灯引线用VV-2*2.5MM2从主电缆接至灯头，电缆穿PE98管敷设，过路口时穿内径热镀锌钢管敷设，地下埋深0.7M，在人行道下敷设时不应小于0.5M，电缆线路在电缆分支处，方向改变处及与其它管道交叉处的地面设电缆方向标志。直埋段每M设一标志。
5、接地：用VV-1*16MM2做接地线，与电缆同管敷设，与电房接地线连接，再与每支杆体连接，在每个灯基础的接线井内打一重复接地极，接地极采用Ф20*镀锌圆钢，接地极与杆体做可靠连接，接地网电阻小于4欧姆。
6、基础庭院灯的基础规格为*当*，用C25砼现场浇浇制。灯杆立好后，在地脚螺栓头涂抹黄油，再用软塑管套好，用粘胶带包扎后方可回填土。
7、砂井：在每杆灯基础旁设一个接线砂井，规格为**C20砼。在每个电缆转弯处和分支处做一个砂井，规格为**C20砼，砂井盖安装完成后四周用水泥砂浆密封。
8、电源：本设计电源点由魁奇路附近的电房引出，设两个路灯专用配电箱。
9、控制方式：路灯专用配电箱有手动、自动控制两种方式，自动控制用微电脑时间控制器控制，有两路输出。上半夜全部亮灯，下半夜亮一半灯。在专用配电箱旁再设一个无线电控制分箱，由公用事业局同电信摇控单位确定，用无线电摇控方式控制亮灯。
交通标线
标线厚度不小于1.5毫米，材料采用满足下述指标的涂料和玻璃珠制成：
1、热熔涂料密度为1.8~2.3g/cm3；
2、色度性能按JT/T-标准6.2.6规定的方法测试；
3、抗压强度≥12Mpa；
4、耐磨性/0g后减重≤50mg；
5、逆掺射系数mcd.1*-1.m-2，白色≥，黄色≥；
6、耐候性为经12个月试验，涂腊的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不大于标准样板。
7、玻璃珠（在涂料中含量为20%~30%），密度（在23℃±2℃的二甲苯中）2.4~2.6g/cm3；扩大10~50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、气泡等瑕疵不超过总量的20%，折射率（20℃浸渍法）≥1.5。
标志
1、标志的设置方式
道路标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、门架式和附着式。
（1）路侧式用于警告、禁令、小型指示等标志，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带上。标志设置高度在1.8米以上，与车行道净距不小于0.25米。
（2）悬臂式与门架式用于大型指示、指路等标志，标志下缘到路面的净高不小于4.5米。
2、标志的材料
（1）标志用反光膜，采用密封囊（三级、高强级），使用寿命10年以上。
（2）标志底板、采用铝合金板，其中小型标志底板厚2毫米，大型标志底板由多块铝合金板拼成，厚度为3毫米。
（3）立柱和横梁，外径毫米及以下的立柱和横梁采用热镀锌无缝钢管，外喷环氧富锌漆。大型标志用标件采用八角锥形，断面为正八边形，由热镀锌钢板焊接而成，钢板厚度为8毫米。
交通信号系统
1、为了达到对道路交通流量的有效控制，在路口的斑马线旁人行道上，安装12M*6.5M的单臂双面交通信号灯，需4杆。选用横式4-Ф信号灯具（红、黄、两箭头）每杆4组，需16组。灯杆离路牙为1M。在斑马线与交通灯之间，安装3M的直杆单面人行信号灯，需8杆。选用立式2-Ф信号灯具（红、绿）每杆1组需8组。灯杆离路牙为0.5M。另一旁在用同样位置安装人行信号灯。
所有光源均选用超高亮度LED。
2、灯杆：灯杆为2种形式：12M臂长*6.5M标高，3M标高。所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀锌处理，灯臂用同样的方法加工处理，灯臂、灯组与灯杆现场装配，灯臂与标头装配后外表平滑。
3、灯具：灯壳、前盖使用PC材料，颜色为黑色。透明色片使用有抗紫外线PC材料，高透光率。防护等级为IP65以上。
4、光源：所有信号灯采用户外超高亮度LED灯管，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。
5、电缆：电缆为RVV-5*1.5MM2，RVV-4*1.5MM2从该口的控制机分别直接引至各相应灯头，中间没有接驳口。过马路时电缆均穿G热镀锌钢管埋地敷设，在人行道上或绿化带上应穿PE98-Ф管埋地敷设，而在砂井直接引到各信号灯的电缆均穿PE98-Ф75管埋地敷设。按平面图敷设埋地深0.7M如部分管线实现不了，作现场协调。
6、基础：12M*6.5M的灯杆的基础规格为0*0*，3M灯杆的基础规格为**，用C25砼现场浇制，基础顶面低于路牙石面或路面MM。地脚镙杆的规格为：M36*，M20*。当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套好，用粘胶带包扎后方可回填土。
7、沙井：在电缆转弯，分支处设一个沙井，规格为**0砼、砼，砼与砂井盖作配合，井盖要与路面相平。井壁批荡，管坑要求复沙。
8、电源：用RVV4*6MM2的铜芯电缆由澜石大涌南侧魁奇路（汾江南路~明窦涌）附近的公用变压器引出供电。
9、控制方式：由交警部门按流量对每组灯进行时间设置。晚上11点过后全部机动车信号灯实现黄闪，人行道信号灯不工作。
重点、难点分析
本工程是市政工程，其中主要有道路工程，桥涵工程、排水工程、管线工程、交通设施工程、绿化工程，施工项目较多，我们认为主要要抓好以下几个重点，也是工程施工中的难点：
1、挡土墙工程的施工质量控制
本工程有很长的挡土墙工程，做好挡土墙工程的施工的质量控制对于整个工程来说是非常重要的。
2、箱涵工程的施工质量控制：
本工程箱涵工程总长米，且施工条件错综复杂，为了保证整体工程能顺利完工，需要做好箱涵工程的施工质量控制。
3、水泥砼路面板的质量控制：
水泥砼路面构造破坏、路面裂缝、断板等是水泥砼路面的常见病害，我司在施工中将从严管理，并采取有效的措施，防治相关水泥砼路面隐患，提高工程质量。
4、施工交通组织：
本工程有多处交叉路口，施工时需要保证道路的车辆、行人的通行，如何做好交通组织工作也是个十分重要的问题。
与业主的协调
我们仔细阅读了招标文件和设计图纸，愿意以科学的管理，周到的服务，按照业主的要求保质、保量按期完成该工程。我们将按照合同要求积极进行施工准备，严格履行合同中所规定的职责和义务，并在施工过程中充分发挥我们的优势。本着全心全意为业主服务。
与监理关系的协调
正确理解监理的地位和作用，监理既协助业主对工程实施监督，也协助承包商搞好工程建设，有效的监督可减少承包商的失误，确保各项工程管理目标的实现，为此，在本工程中，本公司将密切与监理配合，妥善协调，与监理协调配合时，我们将遵循“三让”原则。
在监理要求高于国家规范标准时，我方意见尊重谦让位于监理意见。
在监理要求可改善使用功能时，我方意见让位监理意见。
在监理要求与我方要求效果一致但做法不同时，我方意见尊重谦让位于监理意见。
与设计单位的协调
设计院作为项目的设计者，对该项目的设计思路、设计依据、设计意图有深刻了解，故搞好与设计院的协调工作是使施工体现设计意图的最好办法，因此，我们将与设计院进行友好协作，以获得设计方大力支持，保证工程能符合设计方的构思、要求及国家有关规范的质量要求，主要协调措施为：
定期向设计方介绍施工情况及采用的施工工艺。
在每个分部分项工程施工前提交与设计有关的施工方案或作业指导书，并听取设计方的意见。
定期交换我们对设计内容的意见，用我们丰富的施工经验来完善细部节点设计，以达到最佳效果。
如遇业主改变使用功能或提高建设标准或采用合理化建议需要进行设计变更时，我们将积极配合，若需部分停工，我们将及时改变施工部署，尽量减少工期损失。
本企业将配置设计人员深入到现场设计施工详图，进行节点设计，参与施工图纸设计的协调及时为精装修提供设计建议。
积极组织各个专业施工队同设计人员认真做好图纸会审工作，完善施工图设计。
与装修单位的协调配合
工程施工中土建与安装唇齿相依，只有相互之间密切配合，才能保证工程的正常进行和圆满完成。
本工程作为施工可分为毛坯施工阶段和装饰两个阶段。两个阶段装饰与安装各有所侧重，为此要分别对待，对两个阶段交错施工简述如下：
毛坯阶段
安装可展开施工的内容主要是管弄井内的立管、各层支管、电气线槽、通风风管与风机盘管等，该阶段的施工，以安装为主，但是管弄井内的立管务必抓紧完成，以便为土建创造封管弄井的条件。在暗装消防箱就位后，土建应及时镶嵌，明装消防箱就位前应先完成墙面粉刷。总之该阶段的工作应以安装为主，装饰配合，但安装也应为装饰施工创造条件。
装饰阶段
装饰阶段，安装又属于配合性质，此时要抓紧分秒。在条件具备时，强电、弱电、照明、喷淋、卫生洁具有序地全面施工，为装饰创造条件，既要保证装饰的进度，同时也要保证自己的进度和质量，并保护好双方的产品。
与业主发包的其他专业安装工程的协调
业主发包的其他安装工程如变配电系统、自动扶梯、弱电系统等，它们与机电安装工作等多系统、多专业交叉施工，技术相对复杂，接口界面较多。为此我公司将专门成立指定安装协调小组，负责安装协调。由于本公司在进行同类型工程的施工中，与变配电系统、自动扶梯、弱电等系统安装有过很好的配合经验，这将有利于该工程的顺利进行。
与弱电系统配合
1)界面接口的确定
首先与弱电系统安装就设备材料供应界面、技术接口界面、设计界面、施工界面进行划分，使其规范化和标准化，作为工程施工前期的要求向其它专业、工程提出，并在相应设计和合同中予以明确。
2)施工前协调
机电安装工程一般先于弱电专业施工，因此在弱电进行施工前主动与弱电承包商沟通，并提交一份我们的施工进度计划。同时对双方图纸交叉部分进行共同会审，进而确立施工界面。
3)施工过程中的协调
a.在施工过程中按总进度计划和施工方案规定的程序，积极为弱电施工创造条件和提供便利。
b.向弱电施工提供他们所需要的预埋管、接地隐蔽记录以及预埋件和预留孔洞的施工记录。
c.工程技术人员常驻现场，进行现场协调，解决现场施工各专业管线综合的问题，对双方系统中交叉的地方相互沟通，避免重复返工。
d.主动与弱电各子系统及其它专业系统（如暖通、电气、给排水等）接口协调，在工程实施过程中由于工艺变更引起技术界面、设备材料供应界面、设计与施工界面的变更的协调（包括设计院、装饰、安装及各专业设备供应商在上述诸方面的协调）。
e.在施工中搞好配合，遇到问题友好协商，顾全大局，达成意向协调一致，执行实施雷厉风行。
4)施工后期协调
施工后期主要工作为调试配合与成品保护，对弱电系统所需要的电源及时提供，在配合调试中，对于弱电系统交叉施工中可能存在的问题及时整改。在施工后期加强成品保护，加强对施工人员的教育，尊重别人的劳动成果。
总之，为确保弱电工程和其它安装工程同步建成，我们将加强现场协调，保证弱电系统及时开通并达到设计要求。
雨污水工程
要保证市政排水管工程结构在长期使用中和外力作用下有足够的刚度和稳定性，就必须确保施工所用的材料和半成品能满足设计要求的强度，技术指标，同时还必须选择合理的施工程序和施工方案，以确保质量。
管网施工的原则：
1、是先深后浅，先主管后支管，自下而上依次施工；
2、是先建后拆，不间断使用；
3、采取有力措施，保护既有的管线，作好新旧管线衔接工作。
具体施工步骤为：
1、放线定位：根据设计图纸在现场钉好中心线、开挖线、井位控制线。
2、沟槽开挖：本次沟槽最深处发生在YN12附近，深度为4.0米左右，其它沟槽深均在2～4m以内。故采用反铲液压挖掘机一次开挖到位。土方堆在2m处的一侧。边坡参照1:0.7-1:1现场实地确定。槽底宽应根据相应构筑物最大宽度加工作面，排水沟而定。为保证基槽底土体不被扰动，机械开挖时应预留0.2m厚的土层用人工清理修整。
保持基槽平顺整齐，边坡整齐。有地下水段应加强排水。雨季中槽底遭到浸泡，则采取如下工程措施处理，清除淤泥0.3-0.5m，回填手摆石和碎石垫层。
3、管道敷设：按要求在基槽底浇筑好砼垫层，采用平基法施工，就位时，根据管径大小，采用人工下管，机械吊装下管方法。管子就位下入沟槽时，承口应向上，并将承口内部擦净，并座浆承扦。应在上口按标高拉直线安装校正垫稳。经校测无误后按设计要求打口，砂浆接口在承口外端应抹成45°斜坡。打口的砂浆应饱满、密实，不能撞击造成松动现象。再按要求浇灌密实，防止脱离并加强养护工作。
4、对于污水管按规定做闭水试验，其它各项均验收合格后进行回填隐蔽。中间的检查井穿插同步施工。回填土应在两侧管腔同时对称进行，用木夯人工夯实，管顶上50cm范围内也采用同样的方法夯实。超出上述范围后，配打夯机夯实，并满足要求的压实度。
排水管工程质量控制体系图
人行步道施工方法
1.人行步道水泥石粉碴基层
因人行步道地下管线的井孔较多，横向尺寸较小，基层水泥石粉碴混合料采用机械拌和困难，故采用人工“条拌法”进行施工。
①、摊铺按车行道水泥石粉碴层的摊铺做法，将石粉碴按要求的松铺厚度摊铺后，在上面按要求剂量摆放并倒出水泥，然后人工均匀地摊平。
②、拌和顺人行道横向进行人工翻拌，边翻拌边前进，从一侧翻拌到另一侧时视为一遍。拌和时，先往返干拌两遍，再按接近混合料最佳含水量所需的加水量，顺条把水均匀地洒入混合料，然后再湿拌两遍以上，直到拌和均匀为止。混合料拌和均匀后，采用人工进行摊找平。
③、碾压成活混合料摊铺找平后，立即采用轻型压路机进行碾压，并随机检测其平整度，人工紧跟铲高补低，对于道牙和井、孔周边等压路机碾压不到的部位，采用打夯，具体做法同车行道。
2.人行步道面层预制方砖的铺砌
①、方砖铺砌前，按预先测量好的桩点拉线控制铺砌位置和高程。为确保人行步道方砖的纵横缝的直顺美观，铺砌时，采用纵横拉线的双控办法，对纵横砖缝的直顺进行满幅控制。
②、方砖铺砌时，先用人工将水泥石粉碴层面清扫干净，用水泥砂浆按设计厚度进行找平，并立即在找平的砂浆上铺砌步道方砖。
③、方砖铺砌后，随时检查方砖是否稳固，层面是否平整，纵横缝是否直顺，发现问题及时修正。
3、人行步道养生
人行步道水泥石粉碴基层和方砖面层的养均采用人工洒水养生，基层养生时间不少于7天，方砖面层养生时间不得少于3天，在此期间，严禁行人、车辆等上板走动和碰触。
给水工程
1、现场情况分析：据设计图纸和现场实际情况来看，施工难度较大。施工场地狭窄，地下管线较多，给管沟开挖和管道安装带来很多不便。另外，给水管道安装工程进度受道路污水、管沟土方工程进度影响，呈不均衡作业，窝工赶工情况严重，导致工程成本加大。
3、施工顺序和施工方法的选择
①施工顺序：施工准备→测量放线→沟槽开挖→验槽→管道防腐安装，井室砌筑→水压试验回填土→阀门消火栓安装→冲洗、消毒→现场清理→分项工程交工验收。
②施工方法：由于施工场地有限，工期短，为了提高工作效率，保证工程进度和施工质量，采用机械开挖管沟，人工清底整平，沟槽放坡系数根据土质情况和沟槽深度而定。机械下管，人工对口安装。先安主管后安支管，最后接通过路干管。考虑到地下水和下雨引起的积水塌方，除采取排水措施外，管沟开挖分段进行，开挖一段，安装一段。管沟开挖，管道安装由低处向高处延伸，以便管沟排水。为了确保管道试压顺利，不受阀门产品质量的影响，管道阀门安装安排在水压试验后进行，钢筋混凝土管水压试验时，管顶覆土50cm，管两端头做砼顶墩。在施工路口给水管时，分两段施工，并修好临时路口，保证车辆通行。
混凝土管接驳时，为了防止接驳口两端钢筋混凝土管位移，保证钢筋混凝土管与钢管接口质量，在接驳口两侧钢筋混凝土管加设支墩。为了确保快车道下给水管的使用寿命,过路给水管采取钢筋混泥土加固措施。根据现场施工的实际情况分四段进行水压试验。
③该路段给水主管为钢筋混凝土管，钢制管件，管道材质不同，接口的施工方法不同，钢筋混凝土管与钢管件的连接采用胶圈接口，钢管件与转换件连接采用焊接。钢管件焊接前焊缝进行坡口，施焊四遍用Φ3.2焊条打底，内外圈各焊两遍，焊完后用煤油作渗漏自检。自检合格后做内外防腐。
④钢管防腐：管内除无毒聚和水泥砂物浆。外壁采用一底二布四油环氧煤沥青加强防腐。
4、确保工程进度及质量的措施。该工程工期短，质量要求高，为了配合好道路施工队搞好整个工程的施工，确保工程质量优良。我们在人员配备，组织施工上也采取了相应的措施。
①充分做好施工前的准备工作，把该工程做为重点工程，选拔精兵良将，挑选技术熟练施工经验丰富的人员安装管道。从人员安排、机具配备到材料供应等各个环节严格把关，备足备好，为顺利完成该工程任务奠定良好的基础。
②针对管道施工呈不均衡作业，窝工赶工的情况，将普工、管工、油化工、电焊工及机具分为3组分工合作，同时作业，确保道路施工不受影响。
③采取赶上措施，分段承包，把任务分配到班组，责任到人，保质保量完成工程任务。
④严把质量关，设专职质检员。从原材料检查验收，到各工序质量的控制层层把关。遵守施工技术规范及图纸要求，做到自检、互检、专检，发现质量问题及时处理。
⑤考虑到雨水和地下水对施工的影响，配备潜水泵4台，为工程顺利进展创造条件。
