江苏省盐城市大丰区草堰镇是一个历史悠久的古镇，距今已有多年，古称“竹溪”。宋代因范仲淹在此以竹草围堰，遂更名为“草堰”，地处大丰、东台、兴化三地交界之处，不同的文化在这里汇聚交融。
在夹河的南河口有座桥，叫龙门桥，本地人更多的则称之为“大洋桥”。这是一座古桥，但看上去似乎又不是很古，因为并不是我们常见那种石质拱桥。这座桥修建于民国二十五年，也就是年，是盐城地区最早的水泥桥。
桥下是当时重要的盐运河道，原为一座石拱桥，桥身不高，极大地阻碍了来往的船只的速度。为方便盐运交通，当地邑人钱应昌等集资改建，并请了当时日本著名的工匠山田佐子设计。
整座桥身显得十分修长，两米多宽，格栅式的栏杆，桥头竖起六角形细长路灯座，看上去很有意思。桥下有三孔，可容三艘小型运输船同时通过。和同在草堰的庆丰古桥相比，这座桥确实风格独特，有着中西合璧的民国时期建筑风格。通过这座桥梁，也可以看出民国时期的草堰肯定是十分富有繁华。
盐城地处里下河水网地区，河流纵横交错，蜿蜒曲折，数量众多，一直以来便有“百河之城”的美誉，桥梁在盐阜人民的日常生活里扮演了重要的角色。如今，日新月异的盐城大地上已经架起了上百座风格各异，形态多姿的桥梁。而那些历经百年风雨的古桥，也值得我们去