4月26日，在江苏省盐城市大丰区公交公司看到，50辆崭新的新能源纯电动公交车一字排开，正在接受“上岗”前的最后调试，不久之后便可正式亮相，开启为民服务之旅。今后市民出行可享受到更加低碳、环保、节能、安全、舒适、便捷的新能源公交服务。
公交车是城市流动的名片，是绿色文明的推手。日前，省交通运输厅发布《江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划（-年）》，明确了未来三年我省公交发展的行动目标、主要任务和保障措施。根据《计划》，到年江苏将基本建成“畅连城乡、便捷高效、智慧安全、便民惠民”的城乡公交一体化服务体系，市到县公交通达骨干网络初步构建，县域“主—干—支—微”功能型城乡公交服务网络基本形成。为全面推进城乡客运一体化发展，更好地满足广大人民群众出行需求，实现布局合理、结构优化、方便快捷、畅通有序的城市公交、城镇公交、镇村公交一体化目标，我区在年5月就出台了《盐城市大丰区城乡客运一体化改造实施方案》。该方案的实施可统筹我区城市公交、城镇公交和镇村公交运行线路，增加覆盖密度，整合优化当前18条城乡客运班线，让区镇公交延伸至重点村，开通了旅游景区专线和高铁站专线。
新能源汽车的投放是推进城乡公交一体化的“力作”。目前我区开通了45条公交线路，投入公交车辆，线路覆盖了城区、乡镇（村）、旅游景点及各个农场，实现了城区、城镇、镇村公交一体化，基本满足了广大市民的出行需求。首批50辆新能源纯电动公交车的“开跑”，是我区绿色交通发展的一个重要里程碑，是推进城乡公交一体化的“加速器”。此项惠民工程的落地，将极大改善市民乘车环境，更好地服务市民出行。下一步，我区还将牢固贯彻“绿色公交、节能公交”理念，加大新能源公交投放力度，从软件、硬件方面致力提高市民乘坐的舒适度，让更多市民选择公交出行。
新能源公交车有着传统燃油公交车无法替代的优势。据区公交公司负责人介绍，新能源纯电动公交车比同类型燃油燃气的公交车价格高不了多少，且后期的使用和维修成本大大降低。车子启动运行平稳，行驶过程中噪音小，更重要的是根本不排放任何“废气”，绝对属于“零污染”。他还给算起了一笔账：“以单车年运行3万公里计算，柴油车百公里耗油22升，新能源公交车的单车耗电量为每百公里70千瓦时，按目前柴油每升6元、电每千瓦时0.6元计算，使用纯电动公交车后，一辆车年节约资金2.7万元。此外，1升柴油燃烧后产生2.68千克二氧化碳，以此计算，单车平均每年减排二氧化碳约17.7吨。”
市民对新能源公交的“上线”满怀期待。正在调试的新能源电动公交车吸引了市民刘扬的目光，得知这是大丰首批新能源纯电动公交车，他不住地称赞：“中心城区有这个新能源纯电动公交真是太好了，如果能大力推广电动公交车，那对大丰环境改善真是起到了巨大的作用，减少空气污染有利于城市建设，还有利于人们身体健康。”“听说新能源公交车起步稳，噪音低，乘坐舒适，车厢相比普通公交车较宽敞、干净，并且专门设立了老人儿童孕妇爱心专座，无论是核载人数还是乘车环境，都有很大提升，我们的出行品质越来越高了。”市民王亮对新能源公交的“上线”也是满怀期待。
（顾晶晶）
作者/来源：大丰日报
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