当日历翻开新的一页，历史再次刻印下时间的坐标，新的一年又将开始。
回首年，株洲经济在奋进中书写下精彩答卷。我们忘不了清水塘老工业基地迎来转型升级的时代强音，忘不了首列中欧（株洲）国际货运班列启程的高光时刻，忘不了株洲火车站改扩建项目全面开工的澎湃激情，忘不了5G来临的振奋人心……这些镌刻在时间中的场景，必将让未来的人们在回望历史时，记下这一重要年份。
时间不会暂停和倒转，新长征没有中场休息。在即将到来的“十三五”收官之年，株洲将继续践行发展新理念，激发新状态，展现新作为，奋力跑出高质量发展加速度，用今天的努力浇筑明天的辉煌。
5G来了
8秒下载一部电影，这是5G带来的速度。快，成为人们对5G最直观的感受。6月6日，国家工信部向中国移动、中国联通、中国电信、中国广电发放5G商用牌照后，经努力争取，株洲被列入了中国移动全国52个5G试点城市之一。
株洲移动的5G建设已率先成片区覆盖，年第一期工程建设完成5G基站多个，主要覆盖市委市政府沿线、湖南工业大学高校片区、云龙职教城、石峰区中车系企业的部分园区、中心广场商业区等区域。预计到年底，株洲城区中国移动5G信号可以实现无缝对接。株洲联通与株洲电信则联合开展5G建设，共建共享5G基站，明年开始将大规模投入建设。
近期，三大运营商已经相继开通了5G套餐办理，用户数量稳步上升。部分市民在5G覆盖区域提前享受5G的便捷。
快人一步，就能抢占先机。5G除了满足个人用户的需求之外，还能满足工业互联网、车联网、物与物之间的连接。株洲紧紧把握大数据产业蓬勃发展的战略期，提前在大数据产业领域高规格、大手笔的投入布局，赢得了发展先机。
首列中欧（株洲）国际货运班列启程
7月4日，首列中欧（株洲）国际货运班列从株洲中车物流基地鸣笛启程，驶向白俄罗斯首都明斯克。
首发班列共有集装箱42个，满载服饰、茶叶、汽车配件、显示屏等湘品，经内蒙古满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯，全程1.1万余公里，运行时间约为13天。
如果把湖南与欧洲之间的海运比作绿皮火车，那么中欧株洲班列无疑是湖南国际物流的“高铁”。以往，湖南出口欧洲国家的货物主要走水路运输，一般需35至40天以上。班列开通后，株洲货物出口欧洲的周期将缩减至两周左右，运费仅为空运的20%。
截至目前，该班列已发车18列，输送货物总金额达万美元，大幅提振了本地及周边城市企业的出口。
国际货运班列是株洲连通世界的国际新快线，也是释放株洲铁路枢纽潜力的国际新快线。国际货运班列的开行，使株洲的交通运输优势更加凸现、对外开放更加便利。
猪肉价格坐了一轮“过山车”
年底，猪肉价格涨幅回落。株洲日报记者刘震摄
今年下半年以来，全国猪肉价格一路上涨，株洲也不例外。
8月份，省商务厅发布市场运行情况通报显示，全省肉类价格环比上涨8.8%。其中，猪精瘦肉（一般指的是猪臀尖和猪后腿的肉）零售均价42.84元/公斤，同比上涨62.34%，株洲市的猪肉价格为47.42元。甚至有市民曾买过最贵的猪肉价格为76元/公斤。不少市民直呼，“猪肉价格飞涨，快吃不起了！”
不过，进入11月以来，猪肉价格呈现波动下行的态势。市商务和粮食局提供的11月12日-18日全市生活必需品市场运行情况显示，全市的猪肉零售均价66.87元/公斤，环比下降4.77%。这也是今年下半年以来猪肉价格首次下降。
12月25日，从全省市场运行情况来看，猪精瘦肉零售均价为58.6元/公斤，环比下降0.44%。记者走访我市多家农贸市场发现，猪精瘦肉零售价格为54元/公斤左右。
保供应，稳物价。今年，国务院多次聚焦猪肉价格，各部门、各地方都拿出了遏制猪肉价格上涨的系列举措。我市商务、农业等相关部门也从稳定生产、优化产业布局、优化产业链条等方面，多措并举促进生猪发展，打出“保供稳价”的政策“组合拳”，猪肉价格已止涨回落，让市民的“菜篮子”拎得更稳。
三一集团项目落户株洲
9月26日，市政府与三一集团有限公司举行合作项目签约仪式，三一集团的智慧钢铁产业城、石油智能装备与区域研发中心（总部基地）、工程机械二手交易市场三个项目正式落户株洲。
这是株洲近年来招商引资最大的工业项目——从首次考察到实现签约，株洲引进这家全球装备制造业的领军企业，仅用了98天！从项目确定选址地块到达成协议只用了7天！三一集团董事长梁稳根赞叹：“这是株洲投资环境和工作效率的经典案例。”
12月25日，三一能源装备园、绿地滨江科创园、三一智慧钢铁城项目同日开工，三大项目投资总额亿元，建成后将实现综合产值多亿元。这标志着工业重镇株洲迎来了史上辉煌时刻，为清水塘新城建设标注了新的高度，为打造中国动力谷注入了强劲动力，为建设制造强省增添了新的动能。
推进“放管服”改革，市场活力迸发；推进清水塘老工业区搬迁改造，转变发展方式，经济结构得以优化。三一重工作为全球装备制造业的领军企业，企业的发展和主导产品契合株洲产业发展需求，补齐了我市工业产业的空白，对我市延伸产业链条、丰富产业业态具有重要意义。而三一集团、绿地集团等龙头企业的进驻和重大项目的开工建设，标志着清水塘老工业区正式开启转型发展新征程，也必将为后续企业和项目的落户起到先导和标杆作用。
株洲火车站改扩建加速推进
10月12日，株洲火车站改扩建项目全面开工，株洲火车站即将迎来新生，开始向“普铁+城际”的高架候车综合站蝶变。
根据改扩建方案，株洲站改扩建工程将拆除现有火车站，与长株潭城际铁路株洲中心站合二为一。新建株洲火车站总占地面积33.4亩，采用线侧式+线上式综合站型，由东站房、西站房、高架候车室组成；将设普速和城际两个站场，共6台15线，其中普速场设4台11线、城际场设2台4线。
改扩建完成后，现火车站站前广场将成为西广场，东广场则毗邻今年底开通的铁东路核心段，两边皆可进站。旅客采用“上进下出”进出站模式。进站时，旅客经上行扶梯到达候车大厅，检票后经进站楼扶梯到达站台乘车。出站时，旅客通过出站扶梯到达出站地道，再选择去往地下停车库或地面广场。
改扩建的总工期为42个月，但长株潭城际株洲中心站会在年底先投入运营。届时，中心城区市民不用再“舍近求远”，可直接在火车站搭乘城铁。
北郑州，南株洲。在普铁时代，株洲火车站非常荣光，是中南地区最大的中转枢纽站。株洲站改扩建项目关系到株洲的长远发展，这是巩固株洲铁路优势、强化株洲作为长株潭城市群重要工业经济中心战略地位的必然选择。
厕所革命进入收官阶段
石峰区的一座建宁驿站。株洲日报记者刘震摄
“新中式风格的现代建筑朴素大方，内里中央空调、免费手纸、洗手液、烘干机、除臭等设备一应俱全。”11月27日，大丰城铁建宁驿站投入使用，这座占地平方米的厕所，是云龙示范区建设的第14座建宁驿站。这标志着，从去年开始的株洲市城区“厕所革命”，已进入收官阶段。
“建宁驿站”取名自株洲古称建宁，是具备多种功能的便民服务综合体，除了有基础的公厕区、母婴室，还设有便民服务区、超市、环卫工人休息室和城管岗亭等。在满足市民如厕需求的基础上，驿站还供应免费的冷热直饮水、称重仪、急救箱和共享雨伞等。年，我市提出“新建座、改造座、社会开放座公厕”，目前这一任务已基本完成。平均每间驿站每天使用人数在人左右。
今年来，株洲的“厕所革命”获得了社会各界持续