12月28日，西安地铁三线齐开，新增运营里程83公里，创下一次性开通最高纪录，运营总里程达到公里跻身全国前10，便捷而畅达的交通将牵引西安驶向多彩未来。至此，我市轨道交通第二期建设规划除6号线二期尚在建设外，其他线路均已圆满收官，西安地铁正式迈入“八线共建、七线运营”的高强度建设、网络化运营新阶段。
12月28日，乘客在地铁9号线华清池站站台候车。
全面提速
“轨道上的都市圈”正加速形成
从年开工建设到年4号线开通，我市轨道交通运营里程突破公里，历时11年；从年到今年底，轨道交通运营里程突破公里，历时2年；待西安轨道交通三期建设项目全部建成，“十四五”期间我市运营里程将再翻一番，突破公里；开通运营里程从过去平均每年开通10公里，全面提速到平均每年开通约50公里；作为第十四届全运会重要的交通设施配套工程，地铁14号线也将于年全运会召开前开通初期运营……西安“轨道上的都市圈”正在加速形成。
记者了解到，地铁5号线、6号线一期和9号线是我市轨道交通第二期建设规划项目。其中5号线马腾空站至创新港站，全长41.6公里，设31座车站，是目前线网中运营里程最长的一条线；6号线一期西北工业大学站至国际医学中心站，全长15.6公里，设13座车站；9号线秦陵西站至纺织城站，全长25.3公里，设15座车站，是我市首条采用PPP模式建设的线路。相比于前4条运营线路，5号线、6号线一期及9号线全面推行了智慧安检、人脸识别乘车，首次应用了智能客服中心、一键开关站等行业新技术，西安地铁自动化、智能化水平显著提升。
西安市城市轨道交通第三期建设规划中，包含1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目，总长公里，估算总投资约亿元，规划期为-年。随着今年9月29日地铁15号线的开工建设，三期规划7个项目，仅用15个月就完成了从正式获批到落地实施的全部过程，开工准备速度和规划落地时间均创造历史最快纪录。
12月28日上午，西安地铁6号线一期开通运营，工作人员引导市民乘客有序乘车。
顺利开工
地铁三期建设正加紧施工
截至目前，地铁三期建设规划全部实现顺利开工。其中，1号线三期工程4座车站进入主体围挡施工，珠泉路停车场暗挖竖井已开工建设；2号线二期工程分为北段和南段工程，全线土建工程已全面开工，首台盾构机已始发掘进；8号线为西安市轨道交通线网唯一一条环线，目前28座车站、26个区间已经开工建设；10号线一期工程5座车站已围挡，4座车站正在进行交通导改等。
待地铁三期项目全部建成，西安将形成12条运营线路，总长为公里的轨道交通运营网络，以“棋盘+环+放射”的格局，拉近城市角落间的距离，缩短出行的时间成本，成为中心城区便捷的大运量公共交通工具，进一步加快城市中心与外围区域之间的联通，持续为区域经济高质量发展注入强劲动力。
12月28日上午，地铁5号线开通首日，参与地铁施工的建设者们乘车感受自己的劳动成果。
“七线运营”
●年9月16日，地铁2号线一期工程北段北客站站至会展中心站通车；年6月16日，地铁2号线一期南段会展中心站（不含）至韦曲南站通车；线路全长26.3公里，共设21座车站。
●年9月15日，地铁1号线开通运营一期工程纺织城站至后卫寨站；年9月26日，地铁1号线开通运营二期工程后卫寨站（不含）至沣河森林公园站；线路全长31.5公里，共设23座车站。
●年11月8日，地铁3号线开通运营鱼化寨站至保税区站，线路全长39.15公里。
●年12月26日，地铁4号线开通运营北客站（北广场）至航天新城站，线路全长35.2公里。
●年12月28日，地铁5号线开通运营马腾空站至创新港站，全长41.6公里，设31座车站，是目前线网中运营里程最长的一条线。
●年12月28日，地铁6号线一期西北工业大学站至国际医学中心站，全长15.6公里，设13座车站。
●年12月28日，地铁9号线开通秦陵西站至纺织城站，全长25.3公里，设15座车站，是我市首条采用PPP模式建设的线路。
西北工业大学站为地铁5号线、6号线一期换乘站，站内地面贴有换乘路线指示标识，方便乘客换乘。
“八线共建”
●1号线三期工程自秦都站至沣河森林公园站，全长10.5公里，全为地下线，设车站7座。
●2号线二期工程北段自草滩北站至北客站，南段自韦曲南站至常宁站，线路全长7.0公里，全为地下线，共设车站4座。
●6号线二期工程西北工业大学站（不含）至纺织城站，线路长19.5公里，共设车站17座。
●8号线为环线工程，线路全长50公里，设车站35座，其中换乘站18座。
●10号线一期工程自杨家庄站至水景公园站，线路全长34.6公里，设车站15座。
●14号线工程自北客站至贺韶村站，线路全长13.8公里，设车站8座。
●15号线一期工程自细柳站至韩家湾站，全长19公里，设车站11座，全为地下线。
●16号线一期工程自沣东小镇站至能源三路站，线路全长15.1公里，全为地下线，设站8座。
“七线运营”初体验市民直呼“太方便”
地铁成网为生活添彩提速
西北工业大学E出站口通道两侧特色主题文化墙，展示了众多“三航”领域的国之重器。
市民心声
“地铁的快速与准点，让我们忘却了地理距离，在城市中穿梭自如……地铁，让城市变小了。”
“地铁所至，人群聚集，热闹繁华……轨道网延伸到哪儿，人流就跟到哪儿，财富就涌动到哪儿。”
“年刚来西安时，这里只有2条地铁。7年后，地铁实现了‘七线运营’，运营里程突破公里……想去哪儿一查地图，附近还真通了地铁。”
地铁5号线、6号线一期、9号线的开通运营使市民出行更加方便、快捷。
生活改变
高先生日常上班从太乙路到丈八一路
搭乘公交车：通勤时间大约1小时20分钟
乘坐地铁6号线一期：通勤时间大约40分钟
9时30分，西安地铁5号线、6号线一期、9号线3条纵横连通西安东西南北的地下交通大动脉“开门迎客”。虽然开通时间已错过早高峰时段，但记者在纺织城站仍然见到了不少迫不及待想乘坐地铁前往临潼的市民……地铁的作用，正是缩短距离、便利出行。
带着萌娃的市民崔女士正在纺织城站等着乘坐第一趟地铁9号线，她要坐车到西工程大·西科大（临潼校区）站，因为自己的娘家在那边。“我和老公都在西安上班，租的房子在石家街附近，以前回家看父母开车从西安到临潼，特别是节假日车流量大，耗时费力，现在坐地铁的话再也不用担心堵车了，还方便实惠。”崔女士高兴地说，一会儿我和孩子准备先坐到华清池站，看看车站内外的别样风景，顺便买几套“5、6、9号线开通”纪念册送给父母，“以后爸妈也可以坐地铁来西安看外孙了”。
地铁6号线省体育馆站站厅内运动主题的特色文化墙。
作为5号线和6号线一期的换乘站，西北工业大学站站内热闹非凡，米长的通道两侧展示了我国在航天、航空、航海领域取得的辉煌成就。同时，为了庆祝地铁“三线齐发”，西北工业大学还在车站内展出一台自主研制的大型无人机，吸引了过往市民驻足围观。“西安地铁5号线与6号线一期的开通，对我们这些工作生活在西工大附近的人来说是一件特别值得高兴的事情。因为以后再也不用去劳动路北口或者南稍门那边倒乘地铁了！”西北工业大学教工井女士说，之前从学校去北客站，要倒两趟公交车至少要花一个多小时，如今新线路开通后，就可以坐地铁5号线换乘2号线直达北客站，全程大约42分钟，更快更方便。此外，该车站以西北工业大学命名，作为一名西工大人，自己与所有学子一样感到特别骄傲自豪。
利用午休时间，在高新区上班的刘先生从丈八一路站搭乘上地铁6号线一期，前往自家附近的太乙路站。以前为了上班不迟到，他早上6点多就得起来搭乘公交车，通勤时间大约要1小时20分钟，同时前往高新的公交车普遍客流量较大，乘坐舒适度较低。而开车上下班，碰上早晚高峰，耗时更长。“我今天乘坐就是为了计算一下时间，明天起坐地铁上班，告别堵车生活。”刘先生算了一笔账，现在地铁6号线一期通车，他从家走到地铁站大概不到10分钟，坐到丈八一路也就11站，大约30分钟，票价才4块钱，一个月交通费约余元，比起油费可以省不少钱。
南稍门地铁F出站口，全新设置的母婴室整洁干净。
科技加持更人性化的智慧出行
记者观察到，地铁站内和地铁列车内，到处都能看到拿着手机给家人拍照或自拍的市民，乘坐西安地铁成了当日