随着“一带一路”、长三角一体化发展、沿海开发等国家战略深入实施，大丰港货物吞吐量日益攀升，对集疏运体系提出更高要求。
加快建设大丰港铁路支线，对做大做强海洋经济，推动大丰乃至全市高质量发展至关重要。
小编了解到，大丰港铁路支线线路自新长铁路大丰西站（刘庄站）引出，向南跨越新团河、大刘路、折向东跨通榆河，下穿盐通高铁，上跨沈海高速，在大丰开发区境内预留大丰南站，再向东依次跨越疏港航道、国道，沿北灌河南侧向东至博汇集团公司北侧，在大丰港经济开发区境内设大丰港站。线路全长49.8公里，桥梁占比80%，总用地规模.78公顷，建设工期2.5年，投资估算40亿元。
大丰港铁路支线
是规划建设三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路的重要组成部分
是盐城唯一与新长铁路直接相连的铁路专用线
是加速推进盐丰交通一体化的重要组成部分
将成为盐城经济高质量发展的“金腰带”
拓展盐城港口货物吞吐能力和物流服务功能
将打通大丰港海铁联运“最后一公里”
可拉动大丰港万到万吨的吞吐量
推动大丰港成为我国西部广袤地区的出海大通道之一
01
大丰港铁路支线的地理位置有多优越？
向北通过新长铁路接陇海铁路，形成向西北部辐射的局面向西通过新长铁路接三洋铁路，形成向中西部辐射的局面向西南沿新长铁路至海安枢纽接宁启铁路，形成向西南部辐射的局面向南通过新长铁路接沪通铁路、宣杭铁路，深度融入长三角交通一体化列车通往大丰港，意味着大丰港被赋予了新的历史使命，大丰港不再只是单纯的区域性港口，而将成为我国西部广袤地区的出海大通道之一，并在“一带一路”国家战略中发挥重要作用。列车驶进大丰港，将与盐通高铁大丰高铁站综合枢纽、沪丰大道等交通重点工程“并驾齐驱”，“提档”盐丰一体化的发展进程，“升级”大丰与盐城的空间融合、产业融合、气质融合，“奔驰”在高质量发展的宏伟征程上。02
攻坚克难、凝心聚力
力促项目建设快推进
我们先来看一组时刻表
3月
国铁集团关于大丰港铁路支线项目可研审查意见明确。
6月
项目设计单位完成初步设计方案。
12月
大丰港铁路支线下穿盐通高铁先导段开工建设，经过抢工会战，主体工程赶在盐通高铁联调联试前全部完成。
4月
省政府向自然资源部出具关于项目不可避让穿越生态红线的商请函，解决项目穿越生态红线问题。
10月
项目取得省自然资源厅出具的用地预审意见。
11月
区政府召开大丰港铁路支线征地拆迁动员会，全面启动项目征地拆迁工作。
12月
省政府向国铁集团出具项目相关工作承诺函。
至今
我区大丰港铁路支线涉及板块迁全面掀起征地搬迁工作热潮。
大丰港铁路支线项目的提出和推进，凝结着全区、全市乃至全省上下苦干实干、务实重行的智慧和汗水。省委、省政府高瞻远瞩，把握时代发展脉搏，回应社会发展需求，年原铁道部与江苏省政府会谈确定大丰港支线铁路项目为部省共建项目。盐城市和我区主要领导十分重视大丰港铁路支线的规划建设和工作推进。提请省政府将大丰港支线铁路纳入部省合作项目共同建设；积极争取铁路总公司的投资支持；成立前期工作领导小组；报送预可研报告，专题沟通汇报，理清项目审批流程……部署、把脉、推进，大丰港铁路支线前期工作紧锣密鼓，挂图作战，环环紧扣，步步推进。大中街道拆迁户签订拆迁协议目前，刘庄镇、大丰经济开发区、大中街道、丰华街道、南阳镇和大丰港经济区动员各方力量，以敢于担当的精神、攻坚克难的作风，全力配合、紧密协作，全面掀起大丰港铁路支线征地搬迁工作热潮。大丰港支线的建设大幅提高出行便捷化程度，缩短的不仅是空间距离，而且可以促进城市一体化发展，带动资源要素高效流动，必将推动与盐城大市区的空间融合、产业融合、气质融合，在融合发展中不断提升广大人民群众获得感。
交通兴则城市兴
交通活则经济活
交通顺则民心顺
新的起点
描绘新格局
“铁龙”通港必将成为
盐城高质量发展
和区域发展的加速器
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请联系区防控办
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来源：大丰发布
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