江苏省目前的行政区划已经越来越阻碍了经济发展的增长，谈两点弊端，一是一味的强调地级市而忽略到县域经济发展，在苏北地区很严重，二是经济上行政干预太多，设区市抢夺县域资源，而不去助力一起发展，九十年代扬州泰州分家现在的经济发展变成了两个扬州，淮安宿迁分家经济也发展变成了两个淮安，所以分以后整个区域经济发展是越来越好的也越来越强劲的，有句话话说的好没有竞争就没有压力。
江苏省目前13个地级市，苏南占了5个，苏中3个，苏北5个，看似还算合理，可苏中地区硬生生的将东台市划入了苏北，这个就不合理了，东台市本来作为苏中的地区之一也是苏中地区经济发展前列的城市，可在盐城的代管下年年下滑至苏北第三，河运时期由于东台水网密布经济发展得到很好了的发展当时是地区的领导干预县域经济很少，九十年代后期特别是年后地级市干预县域经济发展很多了，先从交通上说东台当时唯一的交通就是国道并且是双二的道路，盐城修建宁靖盐高速公路选择了避开东台，东台当时为了发展举全市之力修了个高兴东公路而连接上了高速公路，创立了经济开发区，后来由于沈海高速公路的开建东台的交通得以改善，打开了东台发展的新局面，盐城一味的发展自己周围的交通而忽略东台的交通发展，而如今由于大丰的设区盐城发展交通就以大丰为界而避开东台，高铁大丰设站减少了东台停靠的班次，普铁上由于盐城至海安段没有复电改造硬生生的减少了许多班次，东台百万人的出行受到很大的影响，盐城修建两条连络线连接淮安而避开东台，这明显的是一种什么方式？假如在东台修个连络线恐怕对盐城和东台两个都有利，难道江苏省都看不到吗？再说教育卫生上，教育上整个东台城只有两所小学和一所初中你难道是乡镇的配置吗？搞的教育上变成了一家独大而没有竞争力，没有百家争鸣，百花齐放的局面，交通上导致每天上放学期间全城大拥堵，导致所谓的学区房价格居高不下，教育质量下降，好教师流失严重，整个学校变成了二流乃至三流学校??。卫生上也是将一些外行和低学历的只要找到关系的就当卫生院院长，什么会计后勤人员医技专业的人当院长，医院里就以技术技能吃饭的现在倒是一团糟……
东台市城市撤镇改街道一拖再拖……东台驾考中心建成两三年至今未投运，什么原因？…?
江苏省是时候将东台单列出来了，增加江苏经济增长极。
转自：晏溪JSDT、今日头条
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