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交通运输部来南京调研岸电建设使用情况
上海海事局举行长江口船舶安全检查站揭牌仪式
崇明海事组织辖区港航企业共同签署《长江大保护倡议书》
《大连港总体规划(-年)》出炉
香港政府统计处:首季港口货物吞吐量按年下跌14%
中远海运所属造箱厂第万台集装箱顺利下线
华南第一个40万吨散货码头重载调试成功
LNG动力船通过三峡船闸正式运行
舟山金塘大浦口集装箱码头吞吐量破62万标箱
盐城港大丰港区滚装码头正式获批对外开放
韩国庆尚南道地方政府力撑造船业
马士基CEO:征收美元/吨燃油税!
最新计划:年全球5%的远洋船队使用零碳燃料
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交通运输部来南京调研岸电建设使用情况
6月2日,交通运输部来南京市调研港口船舶岸电建设和使用工作,对南京交通“坚持贯彻落实《长江保护法》、秉持生态优先和绿色发展理念、持续推进港口岸电建设及使用”给予了充分肯定。1至5月,南京岸电使用量为.8万度,为去年同期岸电使用量的39.5倍。
长期以来,南京市交通综合执法局五支队全力推进船舶和港口污染防治、防尘治理、岸电建设及使用,支队领导定期带队现场督促指导,与长江海事开展联合检查等多措并举,全面启用船舶岸电监管系统,落实船舶靠港即接岸电要求,提高港口码头岸电使用率。截至目前,共建成岸电套,做到了码头岸电设施覆盖率%,泊位岸电设施覆盖率达99.25%,船舶岸电使用率大幅提高,下一步市交通综合执法局五支队将全面推进长江南京段低压岸电推广应用示范区工作,力争到年底,港口码头泊位岸电设施覆盖率达%,靠港作业船舶岸电使用率达90%以上,固定班线船舶原则上凡靠必接岸电。
上海海事局举行长江口船舶安全检查站揭牌仪式
近期,上海海事局决定在绿华岛设立船舶安检站,对拟航经长江上海段的船舶加强海事监管。6月1日,长江口船舶安全检查站揭牌仪式在绿华岛举行。上海海事局将瞄准“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系、中远海船舶监控先行区等建设目标,以长江口船舶安全检查站建设发展为契机,不断强化远端船舶监管能力,提升长江上海段总体安全度。
崇明海事组织辖区港航企业共同签署《长江大保护倡议书》
为深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要讲话精神,助力崇明世界级生态岛建设,在第50个“6.5”世界环境日到来之际,崇明海事局于6月3日组织辖区港航单位签署“共护长江母亲河,共建绿色生态岛”长江大保护倡议书。
活动期间,崇明海事局副局长李建军作为代表宣读长江大保护倡议书。海事工作人员介绍了近年来长江保护和防污染工作情况及海事今年重点工作。江南造船、沪东中华、振华海工、中远海运、华润大东等港航企业参加了本次倡议书签署活动,并就贯彻落实倡议书内容做交流发言,与会代表纷纷表示此次倡议书签署活动举办及时、意义非凡,为下一步企业落实长江大保护提供了方向。
《大连港总体规划(-年)》出炉
近日,市交通运输局公示了《大连港总体规划(-年)》规划环境影响评价。根据总体规划,未来大连港将重点发展和扶持:大窑湾港区、长兴岛港区、太平湾港区、大孤山港区、鲇鱼湾港区。
本次规划港口岸线约.8公里。其中,大孤山半岛、大窑湾、鲇鱼湾及大连湾段岸线,长度约70.0公里;渤海侧太平湾、长兴岛、普湾、金州湾、旅顺新港段岸线,长度约.8公里;*海侧庄河、皮口、登沙河以及岛屿港站等岸线,长度19.0公里。
根据港区空间划分,大连港共划分为大窑湾港区、鲇鱼湾港区、大连湾港区、大港港区、大孤山港区、长兴岛港区、太平湾港区、旅顺新港港区、普湾港区、庄河港区、皮口港区、登沙河港区共十二个港区。其中,大窑湾港区、长兴岛港区、太平湾港区、大孤山港区、鲇鱼湾港区是未来大连港重点发展和扶持的港区。
预测年、年大连港总吞吐量分别为4.5亿吨和5.5亿吨。本次《规划》大连港共规划泊位总数个,码头岸线总长度米,通过能力万吨,万TEU,万辆,1万人次。大连港主要港区总用地面积公顷。
香港政府统计处:首季港口货物吞吐量按年下跌14%
香港政府统计处6月3日公布,今年第一季的港口货物吞吐量较去年同季下跌14%,为万公吨。当中,抵港港口货物及离港港口货物按年分别下跌18.1%及5.1%,为万公吨及万公吨。
中远海运所属造箱厂第万台集装箱顺利下线
6月2日,中远海运集团所属造箱厂生产的第万台集装箱顺利下线。这是集团造箱板块先后实现年累计万箱、年累计万箱、年累计万箱产量后,再次实现跨跃式发展。第万台集装箱下线,也标志着中远海运集团正开足马力,深挖所属造箱厂生产潜能,全力服务“六稳”“六保”和全球产业链供应链畅通。
今年1-4月,中远海运集团旗下集装箱制造板块完成新造箱34.6万标准箱,同比增长%。
华南第一个40万吨散货码头重载调试成功
6月3日,40万吨“矿石湛江”轮满载巴西淡水河谷铁矿石首次成功靠泊湛江港集团40万吨散货码头(#泊位),湛江港成为华南沿海港口第一个成功满载靠泊40万吨船舶的世界级深水港。
招商轮船旗下的香港籍“矿石湛江”轮,是以湛江城市命名的40万吨铁矿石船舶,船长.9米。该轮满载成功靠泊,标志着湛江港形成了区域领先的港口综合服务能力,刷新了区域港口能力等级,进一步推进了湛江港建设区域强港的步伐。系列重点工程的陆续建成投产,以及全流程智能散货码头建设的加快推进,湛江港将形成铁矿石装卸、中转、简单加工及贸易分销的港口一体化智能化服务能力,核心竞争能力将实现质的飞跃。经湛江港选用40万吨船舶进行铁矿石运输和贸易分销,可为产业链上的客户大幅降低远洋海运、物流、采购等综合成本,物流综合效益更加显著,将有效推动湛江港铁矿石生态圈的建设。
LNG动力船通过三峡船闸正式运行
6月3日,“新长江”轮通过三峡南线船闸,成为“正式运行LNG动力船通过三峡船闸”实施后的首艘LNG动力过闸船舶。根据交通运输部推进LNG清洁能源在长江航运应用的有关要求,长江航务管理局自年6月1日起组织LNG动力船试运行通过三峡船闸。根据两年的试运行情况,经综合评估研究决定,自年6月1日起,正式运行LNG动力船通过三峡船闸。
按照《三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度规程》中船舶优先过闸相关规定,LNG动力船优先于同类型船舶过闸。
舟山金塘大浦口集装箱码头吞吐量破62万标箱
从浙江省舟山市港航和口岸管理局获悉,截至5月底,舟山金塘港区大浦口集装箱码头完成集装箱吞吐量62.85万标准箱,同比增长25.87%,提前35天完成“过半”目标任务。
在航线方面,舟山上半年开辟边航俄罗斯线、萨哈林俄罗斯线等国际航线,目前已有国际航线16条,同时有序拓展内支线业务,内支线箱量累计完成3.46万标准箱,同比增长.67%。
盐城港大丰港区滚装码头正式获批对外开放
近日,根据《江苏省政府关于同意南通通常港务有限公司码头等5个码头(泊位)对外开放的批复》,盐城港大丰港区滚装码头正式获批对外开放。
码头位于大丰港区1号作业区集装箱码头南部内侧,码头等级7万吨,泊位总长米,设计年通过能力商品汽车23万辆,甩挂货物2.2万标箱,对降低悦达起亚及周边汽车企业运输成本、实现南北对流汽车海运、促进汽车外贸进出口具有重要意义。
韩国庆尚南道地方政府力撑造船业
日前,韩国庆尚南道地方政府发布《庆尚南道造船产业活力对策》,将在年年底前投入总额达万亿韩元(约合19.5亿美元)的资金培育发展造船产业。该“活力对策”将围绕恢复配套企业活力、推进中小造船企业竞争力强化、加大环保船舶支援力度、重点培育智能造船产业、推进造船产业生态系统强化等五个方面进行。据预测,通过该“活力对策”,庆尚南道地区造船业的营业收入将从年的18.5万亿韩元(约合亿美元)增加到年的34万亿韩元(约合亿美元),雇佣人员则将从5万多人增加到9万多人。
马士基CEO:征收美元/吨燃油税!
马士基表示,征税将有助于降低化石燃料与清洁燃料间的价格差。
据劳氏日报报道,马士基首席执行官施索仁(SorenSkou)6月2日表示,为加速实现零碳燃料全球化,航运业应征收至少美元/吨的燃油税,相当于每排放一吨二氧化碳,征收约美元的碳税。如果以当前市场上的燃油价格估算,加税后的燃油成本将翻一番。
对于征税的目的,马士基表示,这将有助于降低化石燃料与更昂贵的清洁燃料间的价格差。其希望国际海事组织(IMO)在年之前,能够为征收这一费用做好准备。除马士基外,大宗商品贸易巨头托克集团和一些国家,也呼吁征收燃油税。据了解,马绍尔群岛和所罗门群岛已正式提议,从年开始,对所有船舶征收美元/吨的碳税。目前航运业每天消耗的化石燃料,约为万桶。
最新计划:年全球5%的远洋船队使用零碳燃料
6月2日,国际航运公会(ICS)对“创新使命”组织(MissionInnovation)启动“航运使命”计划(MissionforShipping)表示欢迎。该计划于年6月2日发布,目标是至年令全球5%的远洋船队使用零碳排放燃料。
“航运使命”旨在支持公私合作(public-privatecooperation)及增加远洋船舶向零碳燃料和推进系统过渡所需的研发支出,以紧跟航运业完全脱碳所需的速度与《巴黎气候变化协定》制定的目标。
“航运使命”对加快公共和私营部门零碳技术研发的紧迫性和关键需求带来了重要且及时的认可,这对于实现联合国国际海事组织(IMO)已为全球航运业拟定的宏伟碳减排目标而言至关重要。由各国政府广泛提倡并得到全球航运业全力支持的50亿美元的“航运研发基金”(MaritimeResearchFund)是这种公私合作关系的理想媒介。ICS期待着在即将于年6月10至17日举行的IMO海洋环境保护委员会(MEPC)重要会议上讨论航运研发基金的提案时,与“创新使命”组织的会员国合作以支持该提案。
在“创新使命”组织会员国政府的支持下,航运研发资金可于年前到位,且完全由船舶营运人的研发出资进行资助。这将不会给政府带来任何财政成本,同时完善及巩固其为实现脱碳目标所作出的努力。
(中华航运网收集、整理)
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