临近年末，中国量产车性能大赛（CCPC）终于迎来了最后一站—牙克石站，熟悉呼伦贝尔牙克石的朋友都知道，这个时节的牙克石，冰天雪地，出气成冰；牙克石之所以出名，是因为很多车企选择在这里对自己的产品进行高寒低温测试，所以CCPC到了牙克石站，对于参赛车辆在高寒环境下的综合能力是一个不小的考验。
收官之战，决战牙克石长安汽车车队又一次参与到这一站比赛当中，和之前的克拉玛依站、大丰站一样，长安汽车派出了新逸动、CS15、悦翔V71.0TGDI、逸动EV四款车型组成的阵容，经历了高温到高性能的考验，如今到了牙克石站，主要考验的是车辆在极寒条件下冰雪路面的性能表现。其中本届CCPC牙克石站的比赛设置了制动性项目、操纵稳定性项目、定圆测试、场地计时赛以及针对新能源车型设置的低温冷启动、低温续驶里程测试等项目，更贴近日常生活冬季寒冷天气的需求。
长安汽车在本站比赛中延续了之前克拉玛依站、大丰站的良好表现：在CCPC牙克石高寒站的赛场上，长安新逸动从全场37个品牌、65辆参赛车型中脱颖而出，荣获紧凑型自然吸气轿车组综合冠军，紧急制动、定圆测试2个全场冠军，场地计时赛、蛇形绕桩2个组别冠军；此前两站表现优异的CS15在本站比赛中也表现不错，荣获蛇形绕桩项目组别冠军；同时，长安汽车车队荣获“最炫车队”称谓，长安汽车车手王一华荣获“最佳人气车手”称谓，长安汽车车队在牙克石站收获颇丰。
今年的CCPC三站比赛已经画上了句号，经过三站激烈的比拼，共获得冠军17个，其中综合冠军3个，全场冠军3个，单项冠军11个。尤其在克拉玛依站中，长安新逸动在T组全程多公里长距离经济性测试赛中，新逸动以12.65L的总耗油量一举摘得全场（含合资）最低油耗的第一名,平均百公里总耗油量3.95L。同时长安汽车凭借优异表现，还取得了场地计时赛单项冠军，操控稳定性单项冠军，制动性单项冠军，克拉玛依站综合冠军，获得“五冠王”称号。长安逸动EV也以3.84秒的好成绩在麋鹿测试中获得冠军。
而在大丰站比赛中，长安CS15在牵引力控制测试单项、km/h匀速行驶噪音项目、制动性单项、小型自然吸气SUV组综合四个冠军，成为名副其实的四冠王。这两款产品凭借全面且优秀的性能表现，成为两站比赛中的明星产品。
比赛优秀，市场更加喜人其实从成绩的角度来看，长安汽车的表现无疑是非常抢眼的，而这种优异的成绩表现在市场上，今年1-11月，长安汽车累计销售万辆，同比增长10%；长安品牌汽车，累计销售万辆，同比增长10%；长安品牌乘用车，累计销售万辆，同比增长26%，长安汽车集团年年销量也即将突破万辆。而纵观其旗下产品，SUV领域的CS75、CS35、CS15、CX70；轿车领域的逸动、悦翔V7；MPV领域的的欧尚、欧诺基本都达到了月销万辆的水平，尤其是CS75、逸动两款产品，嫣然已经成为中国品牌SUV、轿车领域的常青树，月月销量不俗。长安汽车产品在销量上的热销表现也也进一步印证了长安汽车车队在CCPC各站比赛中的优异成绩。
销量大火，技术才是支撑力年，长安汽车在市场和比赛中均获得了不错的成绩，主要还是来源与长安汽车在研发方面的持续产出，尤其是长安Bluecore发动机在整个中国品牌发动机整容中的表现也是比较突出的，已经亮相但是还未上市的CS95甚至搭载了2.0T带超增压模式的涡轮增压发动机，这在中国品牌发动机中尚属首次，所以从产品的核心部件来看，长安汽车已经具备和合资品牌竞争的实力。
CCPC三站比赛已经完美收官，长安汽车车队通过不俗的实力表现让我们对它刮目相看，当然，随着年的尾声临近，长安汽车在这一年的市场表现同样值得我们竖起大拇指，中国汽车品牌领导者正朝着全新的方向迅猛发展。
小李车评，无节操汽车人的思想阵地！
小英哥