最近成都金牛区的“十四五”规划已经出炉，在轨道交通规划中，金牛区提出了将加快完善轨道交通网建设，全力配合地铁17号线、18号线、27号线、城际铁路S11线的建设，并且在规划中也提出了将依靠地铁站点建设“1+4+8+N”全域TOD体系。其中将高标准加快建设成都火车北站1个城市级TOD综合开发站点，人民北路站、茶店子站、杜家碾站、北部商贸城站4个片区级TOD综合开发站点，金周路站、兴盛站、古柏站、医院站、侯家桥站、九道堰站、幸福桥站、聚霞路站8个组团级TOD综合开发站点。
在金牛区公布的地铁TOD体系规划图中，其线路规划让人有新发现。除了年最新公示的线路外，图中疑是出现了地铁1号线北延线和12号线分线。其中从图中可以看到地铁1号线将从现在的韦家碾站向北延伸，与建设中的地铁27号线在赖家店形成换乘，再向西至北星大道，沿北星大道一路向北，并且在金牛区境内设立杜家碾站、聚霞路站，其中杜家碾站可以与地铁5号线换乘，杜家碾站还是金牛区规划的4个片区级TOD，聚霞路站也为8个组团级的TOD。
金牛区最新规划的轨道交通线网如果按照去年公布的最新规划，沿北星大道规划有市域铁路S11线，S11线将与规划中的成都地铁18号线北延线在凤台三路进行对接，并不会与地铁1号线对接。在成都的地铁规划中，地铁1号线曾经有过北延的优化方案，大致线路走向与金牛区公布的相同，线路最终止于北四环路北侧的国际商贸城，但最新几次公布的规划中，已经没有地铁1号线北延这条线路了。
随着最近几年的发展，北星大道两侧已经成为了大丰人口最稠密的区域，加之未来5大商业综合体的建成，这片区域将成为成都北部新区的核心区，虽然大丰现在已经开通了地铁5号线，但是地铁5号线的便利性也有欠缺，因此居住在大丰东部片区的很多市民都建议成都地铁1号线能向北延伸，对于成都地铁1号线是否会向北延伸，相关部门也给出了最新的回复，回复称：因为受1号线的功能定位、客流压力、运行时间、运行效率、既有系统能力和车辆基地规模等因素影响，1号线北端规划将止于韦家碾片区，因此地铁1号线不会再向北延伸了。
相关回复但成都的地铁规划每年都在发生变化，比如成都地铁2号线西延线，曾经也回复称无条件、无计划延伸，但在去年成都地铁2号线在众人的呼吁和等待中，终于确定了西延几公里，又比如地铁13号线就因为市民的呼吁在东段新增加了2座站点，所以至于成都地铁1号线是否会如图中一样向北延伸，这个谁也说不清楚。如果真的如图所示，那对大丰片区来说无疑是锦上添花。
另外，地铁12号线在金牛区出三环路后分成了2条线路，一条沿迎宾大道、羊西线，一条沿金牛大道、红光大道，都在高新西区境内又汇合成为一条线路，并且还标注了站点，让人很是迷惑。
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